FCL-Forum

Wiesel hat geschrieben:gut kommentiert h-p jeden kritischen SBB Eintrag

sehe halt wie die bahnen in italien, deutschland, polen, frankreich, spanien, grossbritannien usw funktionieren....

gewisse motzer wohl nicht

H-P macht gut den Bahnhofvorsteher

Haxen-Paule hat geschrieben:

Tassenwirt hat geschrieben:haupttransitachsen kämen besser, ganz sicher. doch die weniger rentablen (im sinne der frequentierung) linien würden wohl drunter leiden...

lg

hauptachsen kämen nicht besser, weil schon jetzt die gleise fehlen

die weniger rentablen würde es gar nicht mehr geben

lg

ein lukratives angebot zeichnet sich auch über den preis aus, werter hp....

Tassenwirt hat geschrieben:

Haxen-Paule hat geschrieben:

Tassenwirt hat geschrieben:haupttransitachsen kämen besser, ganz sicher. doch die weniger rentablen (im sinne der frequentierung) linien würden wohl drunter leiden...

lg

hauptachsen kämen nicht besser, weil schon jetzt die gleise fehlen

die weniger rentablen würde es gar nicht mehr geben

lg

ein lukratives angebot zeichnet sich auch über den preis aus, werter hp....

aha, du meinst nebenlinien würden rentieren wenn sie günstig sind? hani au angscht

Haxen-Paule hat geschrieben:

Tassenwirt hat geschrieben:

Haxen-Paule hat geschrieben: hauptachsen kämen nicht besser, weil schon jetzt die gleise fehlen

die weniger rentablen würde es gar nicht mehr geben

lg

ein lukratives angebot zeichnet sich auch über den preis aus, werter hp....

aha, du meinst nebenlinien würden rentieren wenn sie günstig sind? hani au angscht

nicht ausweichen.... ich beziehe mich auf die hauptachsen. hab ja erwähnt, dass sich die nebenlinien schwer tun werden. angebot und nachfrage... tut mir ja auch leid, dass an der schweiz italienischen grenze ein besagtes dorf auf *2300 m.ü.m keine eigene postzentrale mehr hat...

*beispiel

luzerner die während der fasnacht im internet sitzen 3/10

luzerner die während der fasnacht im internet sitzen und den max machen 5/10

luzerner die während der fasnacht im internet sitzen und den max machen bie themen WO sie nix verstehen 7/10

ach so, noch was...


luzern liegt im übrigen nicht an einer hauptachse.

FAKT

Einer aus Liestal Tele Tell Interview geben über Luzerner Fasnacht 7/10

soviel zum thema "argument" bringen.

SBB ist zu teuer FAKT. wenn ich von luzern nach zug und retour, 2. klasse 20 stotz zahle und dann nicht mal sitzen kann, passt das nicht zusammen. ist übrigens zu stosszeiten auch in der 1. klasse der fall, dass man stehen muss.

so, bin "fasnacht". kannst also deine assipunkte revidieren.

tschiirs

würde dir mal diese seite empfehlen....

http://mct.sbb.ch/mct/reisemarkt/abonne ... echner.htm

wirst staunen

Haxen-Paule hat geschrieben:

Wiesel hat geschrieben:gut kommentiert h-p jeden kritischen SBB Eintrag

sehe halt wie die bahnen in italien, deutschland, polen, frankreich, spanien, grossbritannien usw funktionieren....

gewisse motzer wohl nicht

H-P geht um 16.45 Uhr auf die Bank. Bank ist seit fünf Minuten geschlossen (trotz Öffnungszeiten bis 17 Uhr). H-P reklamiert am nächsten Morgen. H-P kriegt als Antwort: "Seien Sie doch froh Hr. H-P, in Italien wäre der Schalter vermutlich schon um 16.30 Uhr verwaist gewesen". H-P sagt, "Ja, da haben Sie Recht" und trottet zufrieden mit sich und der Schweiz von dannen.
Super Vergleich, gell? Etwa so wie deiner. Ist ein ziemlich billiges Argument, etwas schlechtes mit etwas noch schlechterem zu vergleichen.

Zudem wird die SBB (zu Recht) mit Milliarden Staatssubventionen unterstützt, damit sie ihren Leistungsauftrag erfüllen kann. Kann sie das nicht, ist jede Reklamation gerechtfertigt, denn der Steuerzahler und Bahnfahrer wird ja doppelt zur Kasse gebeten.
Dass, seit dem Fahrplanwechsel Dez. 2007, die Züge auf der Strecke Luzern-Zug-Zürich zu den Hauptverkehrszeiten dauernd Verspätungen um einige Minuten haben, darüber regt sich (zu Recht) gar niemand mehr auf, auch, dass man regelmässig auf dieser Strecke stehenbleibt und 10 Minuten die wunderschöne Landschaft am Bahnhof Rotkreuz betrachten kann.
Wie auch schon erwähnt, bin grundsätzlich mit der SBB zufrieden. Dass man es wie gestern nicht fertigbringt, die Leute zu orientieren, dass man nicht 6 sondern 45 Min. auf den nächsten Zug warten muss, zeigt nur auf, dass die SBB auch weiterhin ein Staatsbetrieb ist, auch wenn sie sich gegen diese Bezeichnung wehrt. In der Privatwirtschaft würde man in solchen Fällen einen Contingency Plan zu Hilfe nehmen. Beim Staat... ist ja egal, die Leute müssen ja sowieso mit dem Zug nach Hause.

radiohead schreibt gut.

Puur hat recht

hoe scheint mir richtig zu liegen

cham zeigt, wie schon beim jassen jeweils, wieder mal sehr viel fachwissen.

top thread

Fahre nur Extrazug.

Zug - bzw Rotkreuz - Luzern und umgekehrt hat in letzter Zeit stark nachgelassen mit Pünktlichkeit..... ob es auf der Strecke Bytom - Katowice auch immer Verspätungen gibt werde ich in einer Woche berichten.....

zugfred?

in der nasebohren und dann die "bögen" im ganzen zug abteil umhersppicken

10/10