Liiribox
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die geilsten schlittelgrounds ever
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- CUMK
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Wiesel hat geschrieben:früher beim Bauer Hirtenhof Bus hinauf fährt...........
bitte in R.I.P. fred.. drecks bauerei! (nicht die bauern, sondern die WO bauen)
L U C E R N E - Till I Die!
Kämpfe Lozärn, Kämpfe Lozärn!
mer wend Euch gwönne gseh!
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mer wend Euch gwönne gseh!
Master (am Do 20. Okt 2005 22:24 ) hat geschrieben:ich sage immer das gleiche.. dass er dem verein helfen wird, davon bin ich überzeugt!
dass er der fanszene schaden wird, davon bin ich genau so überzeugt! aber ich hoffe wir werden das überstehen!
- Taylor Bourbon
- Forumgott
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- John Maynard
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Howald,SCHWARZENBERG unschlagbar:
Start Holzplatz: Ein kleines Gleiterstück sehr wichtig dort genug Tempo aufzubauen dann Einfahrt Holzplatz S man muss viel Tempo aus der mit aus der Kurve nehmen und voll Richtung Tal donnern über die Eisplatten Richtung Todeskurve früh bremsen um die optimale Linie zu finden schnell wieder fahrt aufnehmen um den Wassermossschuss zu meistern nach dem Waldrank das lange Gleitstück über das Malteserloch zur Einfahrt Zielhang zwei links Kurven und eine rechte(sehr gefährlich) zum Zielhang noch kurz 300m gleiten und man hat das Ziel erreicht!
Wirklich absolut empfehlenswert!
Start Holzplatz: Ein kleines Gleiterstück sehr wichtig dort genug Tempo aufzubauen dann Einfahrt Holzplatz S man muss viel Tempo aus der mit aus der Kurve nehmen und voll Richtung Tal donnern über die Eisplatten Richtung Todeskurve früh bremsen um die optimale Linie zu finden schnell wieder fahrt aufnehmen um den Wassermossschuss zu meistern nach dem Waldrank das lange Gleitstück über das Malteserloch zur Einfahrt Zielhang zwei links Kurven und eine rechte(sehr gefährlich) zum Zielhang noch kurz 300m gleiten und man hat das Ziel erreicht!
Wirklich absolut empfehlenswert!
MISSION REKORDMEISTER
Tanzbär hat geschrieben:ganz klar bergün! von bahnhof mit eisenbahn nach preda, dann strasse runter! anschliessend an Schlittelbahn sesseli nach darlux nehmen und dann nochmals runter die zweite schlittelbahn, aber achtung, die hats in sich.... vorteil wenn man darlux auch noch macht: man muss dann nicht soweit laufen zurück zum bahnhof und man kann sich im bergrestaurant darlux stärken....
aber nebenbei: ich hasse schnee!
weiss ehrlich gesagt nicht was man an Darlux schön finden kann?
zuerst eine sesselbahn mit einem spitzentempo..
Danach alle 50 Meter eine Haarnadel und zwischen drin jeweils ein schmales Weglein mit geschätzten 100 Löchern, so dass man zu unterst richtig Rückenweh hat.. und wenn dann jeweils noch in jeder 3 haarnadel jemand hinten rein fährt ists endgültig oberdämlich =) ganz üble schlittelpiste..
aber beim bergrestaurant bin ich einverstanden
Für all diese Fans - so unterschiedlich sie auch waren - bedeutete die Luzerner Allmend in den letzten gut 30 Jahren ein Stück Heimat. Auch wenn zum Schluss das alte Stadion zunehmend vom eisigen Wind der Repression umweht wurde und dem vorherrschenden Sicherheitsdenken entsprechend überbordende Fans unnachsichtiger als früher aussortiert wurden, bemühte sich die Allmend nach Kräften, den Fans ein paar letzte Freiräume zu erhalten. Denn sie wusste ganz genau, dass es letztlich das bunte und (nur allzu) menschliche Treiben auf den Stehplätzen war, das dafür sorgte, dass die Allmend eine Kultstätte des Schweizer Fussballs wurde und nicht ein Stadion unter vielen blieb. - Allmendbuch
Michaelitos hat geschrieben:chamäleon hat geschrieben:eher abzuraten: krienseregg-kriens (ausser bei vieeel schnee)
word, eine der dööfsten Pisten.
Rigi eigentlich ganz ok, aber immer viel Volk.
Frutt total verschissen mit Überkreuzung von Ski und Schlittelpiste.
und wenn in Frutt mit zu viel Tempo in kurven gehst, is gefahr von der Piste zu kommen relativ gross!
BCL '12
Eine Mannschaft aus Granit,
so wie einst Real Madrid.
Ja und so zogen wir in die Bundesliga ein
und wir werden wieder Deutscher Meister sein,
Oh SGE, Oh SGE, Oh SGE, Oh SGE!
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John Maynard hat geschrieben:Howald,SCHWARZENBERG unschlagbar:
Start Holzplatz: Ein kleines Gleiterstück sehr wichtig dort genug Tempo aufzubauen dann Einfahrt Holzplatz S man muss viel Tempo aus der mit aus der Kurve nehmen und voll Richtung Tal donnern über die Eisplatten Richtung Todeskurve früh bremsen um die optimale Linie zu finden schnell wieder fahrt aufnehmen um den Wassermossschuss zu meistern nach dem Waldrank das lange Gleitstück über das Malteserloch zur Einfahrt Zielhang zwei links Kurven und eine rechte(sehr gefährlich) zum Zielhang noch kurz 300m gleiten und man hat das Ziel erreicht!
Wirklich absolut empfehlenswert!
ist das so Dein standard programm, wenn Du im winter auf dem heimweg besoffen hinfällst!?
L U C E R N E - Till I Die!
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Master (am Do 20. Okt 2005 22:24 ) hat geschrieben:ich sage immer das gleiche.. dass er dem verein helfen wird, davon bin ich überzeugt!
dass er der fanszene schaden wird, davon bin ich genau so überzeugt! aber ich hoffe wir werden das überstehen!
- pommespanzer
- Forumgott
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- hackejunge
- Forumgott
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Oirdnas hat geschrieben:weiss ehrlich gesagt nicht was man an Darlux schön finden kann?
zuerst eine sesselbahn mit einem spitzentempo..
Danach alle 50 Meter eine Haarnadel und zwischen drin jeweils ein schmales Weglein mit geschätzten 100 Löchern, so dass man zu unterst richtig Rückenweh hat.. und wenn dann jeweils noch in jeder 3 haarnadel jemand hinten rein fährt ists endgültig oberdämlich =) ganz üble schlittelpiste.
Vereiste Darlux mit Davoser-Schlitten runterdonnern wohl "s geilscht wo gits"! Ist allerdings echte Hardcore-Piste und nichts für zart besaitete. Wer sich nicht traut die in den Haarnadelkurven montierten und meist ebenfalls vereisten Schaltafeln als Steilwandkurven zu gebrauchen muss desöfteren die "Textilbremse" verwenden. Allerdings nur bei wenig Betrieb zu empfehlen. Muttis und Goofen in Plastikbobs über den Haufen zu fahren ist auf Dauer eher langweilig und der Materialverschleis an den eigenen Textilien zu gross.
Lg
Reto Mattmann (Stadionverantwortlicher) in der NLZ am 06.08.2009 hat geschrieben:«Manchmal muss man halt auch eigene Wege gehen, vor allem wenn Reglementstheorie und Realität weit auseinanderliegen»