bluewhite pride hat geschrieben:an kenner:
was würdet ihr empfehlen für flug zürich - dublin?
Aer Lingus oder Swiss? Preisunterschied 20.-
Flog auch schon nach Dublin mit Swiss. Absolut i.O.
Denke die 20.- mehr ausgeben würde sich hier lohnen. Sind ja nur knapp 2-2.5 Stunden Flugzeit.
Swiss ist halt Swiss. Hatte noch nie spezielle positive oder negative Erlebnisse. Meistens pünktlich, jedoch Verpflegung an Bord verbesserungswürdig. (Sandwich's!)
Positiv:
- Angenehme Beinfreiheit
- Freundliche, aufmerksame und humorvolle Stewardessen (leider nicht die Schönsten).
- Pünktlich
- Getränke trotz Preisliste kostenlos (auch Alkohol)
- 20kg Freigepäck, speditive Abfertigung (zumindest in Zürich)
- Preis (198.- alles dabei)
Negativ:
- Essen: Auf dem Hinflug am Morgen ein Gipfeli, auf dem Rückflug ein ekelhafter Wrap, dazu jeweils ein feines Schöggeli
- Unterhaltungsprogramm: Hatte Bildschirme auf denen nur Werbung und paar Versteckte Kamera-Filme liefen, dafür aber kein Ton weil keine Kopfhöreranschlüsse vorhanden.
- Bodenpersonal in Oslo
+dank gutem online-check-in in meinen lieblingsplatz 44f bekommen
+essen top, 2 versch. menues zur auswahl, und das 2 mal
+beinfreiheit auf sitz 44f
+zusätzlich getränke, sandwichs und glace in selbstbedienung
-umsteigen in paris immer bisschen hektisch
-es gibt viele schwule franzosen, daher ca. 50% männliche "stewardessen"
AF bog - cdg
+dank gutem online-check-in in meinen lieblingsplatz 44f bekommen
+essen top, 2 versch. menues zur auswahl, und das 2 mal
+beinfreiheit auf sitz 44f
+zusätzlich getränke, sandwichs und glace in selbstbedienung
-umsteigen in paris immer bisschen hektisch
-1 lahmarschige stewardess
-es gibt viele schwule franzosen, daher ca. 50% männliche "stewardessen"
Aero República bog - cartagena - bog
+lockere kontrollen...
+keine schwulen kolumbier
+sehr viel beinfreiheit
Finde ich sinnvoller als extra einen Techniker einfliegen zu lassen. Schliesslich war der Typ ja von einem Partnerunternehmen und wurde vorher sorgfältig geprüft. Wird bestimmt auch ein bisschen Batzeli dafür bekommen haben.
glenlivet hat geschrieben:Dublin übrigens ab Basel (leider nicht tägilch) mit Ryan Air Möglich.
Preisvergleich lohnt sich, je nach Wohnort und Anreisezeit nach Basel...
dachte ich zuerst auch. haben nun aber die destination dublin von basel aus gestrichen. warum auch immer. wahrscheinlich ist mit aer lingus als billigairline und swiss der bedarf für die schweiz bereits abgedeckt.
Walter Stierli in NLZ hat geschrieben:Ich bin ein Gegner von Schnellschüssen.
geplanter abflug war in Berlin um 07.15, gestartet wurde um 14.15!
flug wurde immer wieder um ca. 1h verschoben, ohne einen grund zu nennen. entschädigung 2x einen 4.50 Euro Gutschein, ein Kaffee kostete 3 Euro.
und als die ersatzmaschine doch noch anrollte und alle schon verärgerten passagiere ihren platz nach 6h endlich eingenommen haben, kam es zu einer schier unglaubhaften szene, die mir wohl keiner so schnell glauben wird.
bei der ersatzmaschine gab es einen defekt bei einem der 8 Notausgängen. und weil es 152 passagiere waren, aus sicherheitsgründen 7 zu viel, mussten sich 7 Freiwillige melden, auf den flug zu verzichten. denen wurde ein Hotel bezahlt und bekamen 100 Euro dazu....
ungaublicherweise haben sich nach ca. 30 min doch noch 7deppen finden lassen, die nach 6h warterei auf den flug verzichteten.
um ca. 15.30 , also gut 7h verspätung, landete die maschine doch noch in basel. und ich hab xtra so ein frühen flug gebucht um noch locker nach bern fahren zu können....
Jack hat geschrieben:Berlin - Basel mit Easyjet in gut 7h
geplanter abflug war in Berlin um 07.15, gestartet wurde um 14.15!
flug wurde immer wieder um ca. 1h verschoben, ohne einen grund zu nennen. entschädigung 2x einen 4.50 Euro Gutschein, ein Kaffee kostete 3 Euro.
und als die ersatzmaschine doch noch anrollte und alle schon verärgerten passagiere ihren platz nach 6h endlich eingenommen haben, kam es zu einer schier unglaubhaften szene, die mir wohl keiner so schnell glauben wird.
bei der ersatzmaschine gab es einen defekt bei einem der 8 Notausgängen. und weil es 152 passagiere waren, aus sicherheitsgründen 7 zu viel, mussten sich 7 Freiwillige melden, auf den flug zu verzichten. denen wurde ein Hotel bezahlt und bekamen 100 Euro dazu....
ungaublicherweise haben sich nach ca. 30 min doch noch 7deppen finden lassen, die nach 6h warterei auf den flug verzichteten.
um ca. 15.30 , also gut 7h verspätung, landete die maschine doch noch in basel. und ich hab xtra so ein frühen flug gebucht um noch locker nach bern fahren zu können....
FICKT EUCH EASY JET.
Ihr Flug verzögert sich mehr als fünf Stunden, unabhängig von der Entfernung des Flugzieles:
> Rückerstattung des Flugpreises oder Rückflug bei der Verspätung eines Anschlussfluges
Über 280 Fluggesellschaften befinden sich auf der «Schwarzen Liste» der EU.
Am Dienstag stellte die EU-Kommission die aktuelle Liste vor. Zwei Unternehmen aus Indonesien wurden von der Liste gestrichen, eine Fluggesellschaft aus Surinam befindet sich neu darauf.
Gegen die Fluggesellschaft Blue Wing Airlines aus Surinam hatte ein EU-Mitgliedstaat Massnahmen ergriffen, so die Kommission. Zuvor habe es eine Reihe von Unfällen gegeben, zudem seien schwere Mängel bei der Vorinspektion der Flugzeuge festgestellt worden. Deshalb sei die Fluggesellschaft nun auf die Liste gesetzt worden.
Auf die Schwarze Liste kommen Fluggesellschaften, die den Sicherheitsanforderungen der EU nicht genügen. Aber auch wenn die Aufsichtsbehörden in den jeweiligen Ländern ihrer Aufgabe nicht nachkommen, droht ein Eintrag.
Keine Kompromisse
«Wir können uns bei der Flugsicherheit keine Kompromisse erlauben», sagte EU-Verkehrskommissar Siim Kallas am Dienstag. Die EU sei bereit, jene Länder zu unterstützen, die ihre technischen und administrativen Kapazitäten ausbauen müssten, um die Standards in der Zivilluftfahrt zu garantieren.
Die EU-Liste gilt auch für die Schweiz. Im Rahmen des Safety Assessment of Foreign Aircraft (SAFA) können alle Flugzeuge, die in der Schweiz landen, einer Stichprobe unterzogen werden.
Nebst der Blue Wing ist auch den Ariana Afghan Airlines, Siem Reap Airways International aus Kambodscha und Silverback Cargo Freighters aus Rwanda der Betrieb in der EU und der Schweiz völlig untersagt. Die meisten weiteren Flugverbote gelten für Gesellschaften aus Afrika.
Für die Iran Air wurden die Betriebsbeschränkungen erweitert, einige Flugzeugtypen dürfen Europa nicht mehr anfliegen. Fortschritte begrüsste die EU-Kommission in Indonesien und Gabun bei der Aufsichtstätigkeit.